auto elettrica

L'auto elettrica è un automobile con motore elettrico che utilizza l'energia chimica che viene immagazzinata in un "serbatoio" energetico costituito da una o più batterie ricaricabili.

Veicoli elettrici puri ed "auto ibride"

I veicoli che utilizzano sia motori elettrici che motori a combustione interna (ICE: Internal combustion engine) sono noti come ibridi . In tali veicoli, gli accumulatori vengono ricaricati da un motore a combustione interna.

I veicoli elettrici più diffusi sono automobili, piccoli autocarri, biciclette motorizzate, scooter elettrici, veicoli per campi da golf, carrelli elevatori e veicoli simili, perché di solito gli accumulatori erano poco adatti per applicazioni che abbisognano di un più vasto raggio d'azione oppure di una grande potenza e capacità di carico, questo però ora non ha impedito la realizzazione di camion, moto, pullman e altri mezzi elettrici.

I veicoli elettrici hanno complessivamente una maggiore efficienza energetica rispetto a quasi tutti i motori a combustione interna. Un motore a benzina ha una efficienza energetica del 25%, un diesel si avvicina al 40%, mentre un motore elettrico a induzione in corrente alternata ha un'efficienza del 90%. Non producono fumi di scarico né vapor d'acqua) e, complessivamente, producono un inquinamento praticamente nullo se riforniti con energia prodotta da fonti rinnovabili.

Grazie alla elevata coppia prodotta dai motori elettrici, i veicoli elettrici hanno buone prestazioni in accelerazione, tali da superare i veicoli convenzionali alimentati a benzina. I nuovi modelli possono viaggiare per centinaia di chilometri con una sola carica, anche dopo 160.000 km di impiego delle stesse batterie. I veicoli elettrici, riducendo la dipendenza dal petrolio, potrebbero rallentare il riscaldamento globale (attenuando l'effetto serra), sono più silenziosi rispetto ai motori a combustione interna e non producono fumi nocivi. Come svantaggi si ha una limitata autonomia tra le ricariche, il tempo di ricarica, e la scarsa durata delle carica delle batterie, anche se nuovi tipi di batteria ricaricabile e nuove tecnologie di carica (e di scarica) ne hanno incrementato l'autonomia e la vita utile, riducendone contemporaneamente il tempo di carica.

Anche se alcuni modelli vengono ancora prodotti in quantità limitate, alcuni BEV (Battery electric vehicle) che si sono rivelati adatti alle strade (e molto popolari come il GM EV1) sono stati ritirati dal mercato e sono stati rottamati dai loro costruttori.

Un piccolo numero di modelli di futura produzione sono stati annunciati, anche se molti altri sono stati costruiti come prototipi. Negli Stati Uniti, molti tra i più pratici BEV sono un fai-da-te di veicoli con motore a combustione interna, eseguiti da hobbisti, dal momento che una produzione industriale è praticamente inesistente. I maggiori costruttori di automobili USA sono stati accusati di aver deliberatamente sabotato i loro sforzi per la produzione di veicoli elettrici.

Anche se alcuni modelli vengono ancora prodotti in quantità limitate, alcuni BEV (Battery electric vehicle) che si sono rivelati adatti alle strade (e molto popolari come il GM EV1) sono stati ritirati dal mercato e sono stati rottamati dai loro costruttori.

Un piccolo numero di modelli di futura produzione sono stati annunciati, anche se molti altri sono stati costruiti come prototipi. Negli Stati Uniti, molti tra i più pratici BEV sono un fai-da-te di veicoli con motore a combustione interna, eseguiti da hobbisti, dal momento che una produzione industriale è praticamente inesistente. I maggiori costruttori di automobili USA sono stati accusati di aver deliberatamente sabotato i loro sforzi per la produzione di veicoli elettrici.

Le compagnie petrolifere hanno registrato ed acquistato i brevetti di molti tipi di batteria, ed hanno utilizzato la "patent protection" per impedire che la più moderna tecnologia delle batterie ricaricabili venisse utilizzata nelle auto elettriche

Fonte: http://it.wikipedia.org/wiki/Auto_elettrica

Sinceramente non ne ho mai viste in giro per l'Italia... tanto meno in Croazia, in Francia o in Spagna.... ne avevo sentito parlare in alcuni telefilm americani (eee che culturami faccio con i telefilm?! ihihihih) però non ho idea di quanto possano costare.

Interessante sarebbe sapere se si possono trasformare le auto normali con un motore fuso in auto elettriche (anche se penso che poi in Italia ci potrebbero essere seri problemi di omologazione ecc.).

"Le compagnie petrolifere hanno registrato ed acquistato i brevetti di molti tipi di batteria, ed hanno utilizzato la "patent protection" per impedire che la più moderna tecnologia delle batterie ricaricabili venisse utilizzata nelle auto elettriche"

questo invece è molto triste... quando il portafoglio di certa gente è più importante della salute della popolazione...sigh!

si ma quanto costa un pieno di corrente non lo dicono?? E la corrente poi se la fanno con generatori a gasolio......direi che è peggio di prima.
Metano e gpl sarebbe facile e già esistente.

piu che altro è un casino perche so che la batteria si scarica piuttosto in fretta.

il metano però è una risorsa naturale limitata .... giusto?
gpl è sempre un derivato del petrolio?

mi diceva invece mio fratello che esistono già in commercio dei modelli di auto a energia e riguardo la ricarica sono poco informata....

cmq sarebbero perfette se fossero ricaricate tramite degli impianti fotovoltaici!

meglio un cavallo e si fa prima..Io tornerei a quei tempi

Una interessante alternativa alle auto elettriche, per il momento, è quella delle auto Ibride

hanno un motore composto da una doppia alimentazione elettrica, che entra in funzione alle basse velocità, tipo l'uso urbano, ed a benzina, che entra in funzione nelle velocità più sostenute.

Infatti attualmente il limite forte delle auto totalmente elettriche è dato proprio dalla difficoltà ad essere sfruttati per cicli extraurbani. Difficoltà non impedimento!

La novità rispetto alle auto totalmente elettriche sta nel fatto che la ricarica delle batterie avviene autonomamente, con lo stesso principio delle dinamo della bicicletta, quindi l'unico rifornimento di cui ci deve preoccupare è quello della benzina, come nelle auto normali.

La grande convenienza è data proprio dal fatto che in città si viaggia pressochè gratis, che si riduce ad un decimo l'inquinamento prodotto ... e non è poco!!!!!

Inoltre so che i consumi delle auto elettriche sono molto più bassi delle altre, in soldoni se lo sfruttamento della benzina (intesa come trasformazione in capacità di movimento della macchina) è pari al 25%, quella del diesel al 40% ... l'energia elettrica ha una resa del 90%.

Chiaro che in un'ottica di miglioramento dell'impatto ambientale e della gestione delle risorse la fonte delle energie di ricarica dovrebbe essere di tipo rinnovabile.

Insomma se si riesce a scrollarci di dosso il giogo delle multinazionali del petrolio ... la tecnologia è già belle e che pronta .... è solo un squisito aspetto di giochi economici ...

Ma come tutti i giochi economici, la supremazia si rompe quando le società sono consapevoli, ovvero informate e responsabili

Circe ha scritto:

meglio un cavallo e si fa prima..Io tornerei a quei tempi

anch'io ci tornerei volentieri... però sai quanti quintali di profumo inizierebbe a consumare la gente? eheheheheh

a parte gli scherzi veramente mi piacerebbe tornare a quei tempi!

Maga sai per caso che marca produce già in mercato le auto ibride?

Samantha ha scritto:

Maga sai per caso che marca produce già in mercato le auto ibride?

praticamente ora sta prendendo piede, e molte case usciranno con modelli già progettati entro l'anno prossimo

attualmente la più diffusa è la Prius della Toyota ma anche la wolkswagen ha dei modelli

si trovano anche modelli mercedes, chevrolet, honda, lexus ...

ci stavo pensando di venire in ufficio a milano col cavallo....e già...faccio l'impianto stereo sulla criniera...e quando vado alle prove carico la batteria dietro la coda ehehehe a no per andare a suonare mi prendo l'asino 4x4

io sono dell'idea che se gestissero meglio i mezzi pubblici (che tra l'altro sono elettrici) la gente è piu invogliata ad usarli ..useremmo le nostre macchine per i casi eccezzionali (sabato domencia matrimoni camporella)....consumeremmo e inquineremmo di meno...
però questo è un discorso che faccio io da milanesotto ...non so se lo stesso può valere per il paesino

hai presente che realtà diverse dei mezzi pubblici esistono tra Piacenza e Milano? Qui di elettrico non abbiamo niente... e non parliamo dei pullman classici... da manicomio... puntualmente chiunque arriverebbe in ritardo o deve partire almeno un paio d'ore prima...

ti faccio un es.
io abito a sette km dalla città e per andare a scuola dovevo prendere il pullman delle 6.30 per essere alle otto a scuola!!!
Quello di un'ora dopo c'era... peccato che ad un certo punto ad alcune fermate (gli ultimi paesi) non si fermava...

Samantha ha scritto:

hai presente che realtà diverse dei mezzi pubblici esistono tra Piacenza e Milano? Qui di elettrico non abbiamo niente... e non parliamo dei pullman classici... da manicomio... puntualmente chiunque arriverebbe in ritardo o deve partire almeno un paio d'ore prima...

ti faccio un es.
io abito a sette km dalla città e per andare a scuola dovevo prendere il pullman delle 6.30 per essere alle otto a scuola!!!
Quello di un'ora dopo c'era... peccato che ad un certo punto ad alcune fermate (gli ultimi paesi) non si fermava...

infatti immaginavo....per questo dicevo di intensificare e migliorare i mezzi pubblici...anche nei paesini...sarebbe poi automatico per tutti prenderli i mezzi se sai che ogni 5 minuti ce nè uno...se non risolvono questo problema è chiaro che anch'io sono portato a prendere la macchina...
tanto...sono comodo...ho sempre il posto a sedere, non ho gente che puzza o studenti che fanno casino....non prendo malattia in inverno....d'estate non devo aspettare sotto il sole....ho la musica che voglio io....
basterebbe intensificare....tanto con tutti gli sprechi che il comune fa...tanto vale investire su questo

io invece quest'utilizzo e comodità dei mezzi pubblici proprio non lo capisco... quando non si ha la patente allora ci può anche stare ma quando si ha un posto di lavoro bho.... io lascerei tutti i mezzi pubblici agli studenti mentre per gli altri valuterei.. te l'immagini un muratore o un idraulico che prende il filobus.. poi c'è anche da dire che in città come Milano e Torino non sono molto sicuri.

sui mezzi pubblici sono dalla parte di Tulcas, se funzionano davvero sono convenienti e lascio lauto a casa. Ad esempio quando andavo spesso a Parigi prima (per lavoro) e poi a Milano io con la metropolitana mi ci son trovato parecchio bene.

Ok io pero' vorrei un pony data la mia statura hihihihihi!

auto elettriche


è una presentazione in powerpoint, particolarmente interessante

un veggo nulla??

e si me ne sono accorta, purtroppo su questo forum non riesco a caricarlo, non accetta il codice ...

mi spiace era interessante

ci fai riassuntino??

è lunghetto, ma ascolta che codice devo mettere per farvelo vedere?